موازين نيوز - بغداد 
حذر الخبير الاقتصادي نبيل المرسومي من ارتفاع الكلف المالية المترتبة على مشروع نقل النفط الخام العراقي من البصرة إلى ميناء بانياس السوري، مشيرا" إلى أن مجموع الخصومات السعرية وأجور النقل يصل إلى 54 دولارا" للبرميل الواحد، الأمر الذي يستدعي مراجعة الجدوى الاقتصادية للمشروع.
وقال المرسومي في تحليل اقتصادي تابعته ( موازين نيوز )  إن المشروع يتضمن نقل ما بين 120 و150 ألف برميل يومياً من النفط الخام الثقيل، وبكميات إجمالية تتراوح بين 5 و14 مليون برميل خلال ثلاثة أشهر اعتباراً من 14 تشرين الأول، عبر النقل البري باستخدام 6 آلاف صهريج مع خطة لزيادة العدد إلى 10 آلاف صهريج.
وأوضح أن الجهة المتعاقدة هي مجموعة الطاقة القطرية «يو.سي.سي القابضة»، مبيناً أن الخصم السعري يبلغ 38 دولاراً للبرميل، فيما تصل كلفة النقل إلى 16 دولاراً، منها 12 دولاراً للشركة العراقية الناقلة و4 دولارات للشركة القطرية.
وأضاف أن الخصم السعري الممنوح للنفط المنقول عبر بانياس يماثل الخصم الذي تمنحه شركة تسويق النفط العراقية «سومو» للنفط المصدر عبر مضيق هرمز، رغم انخفاض مخاطر التأمين المفترضة على المسار الجديد.
وأشار المرسومي إلى أن كلفة النقل البالغة 16 دولاراً للبرميل تعد مرتفعة مقارنة بكلفة نقل النفط الأسود التي تصل إلى نحو 7 دولارات للبرميل، لافتاً إلى أن تصدير النفط الخام عبر مضيق هرمز، وفق هذه المقارنة، أقل كلفة بمقدار أجور النقل البالغة 16 دولاراً للبرميل.
وتساءل عن أسباب إحالة التعاقد إلى شركة قطرية في وقت تمتلك فيه الشركات العراقية بحسب المعطيات المطروحة القدرة على نقل الكميات المطلوبة داعيا" إلى دراسة إمكانية التعاقد المباشر مع الناقلين العراقيين لتقليل الكلف.
وأكد المرسومي أن تنويع منافذ تصدير النفط العراقي يمثل توجها" استراتيجيا" مهما" لتقليل الاعتماد على مسار تصديري واحد، لكنه شدد على ضرورة إخضاع العقود الجديدة لمراجعة اقتصادية دقيقة وضغط تكاليف النقل والتسويق إلى أدنى مستويات ممكنة، بما يضمن تحقيق أعلى عائد مالي للعراق من صادراته النفطية